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兄弟之争?

发布时间:2016/11/17 10:48:31
“买这车干嘛啊?有钱你还不如买一辆XXX呢!”日常生活中我们没少听到过这样的话。我相信每当有人这么说的时候,你都会默默地给他一个鄙视的眼神,然后用一大堆理论去轰炸他,直到他被迫点头并说出:“哦!那这车还不错嘛!”

  但是遇到一些脾气特别倔的人,这事儿可能就尴尬了,如果不真枪实弹地干上一场,谁都不能心服口服。这不,最近三贱客又因为意见不同争得面红耳赤,到底发生了什么呢?

爱卡三贱客

  张搏、赤赤、路路三人是一起从小玩儿到大的好朋友,无论是游戏还是姑娘,三人的口味都是一致的。为了抢一件极品装备,三人曾经在游戏里大战三天三夜,最后装备被网吧老板骗走;为了追同一个姑娘,三人也曾化友为敌,到最后姑娘被校长外甥追到手。

爱卡三贱客张搏、赤赤、路路是一起长大的发小。

  工作后的三人通过自己的努力都取得了不错的成绩,最近路路为自己添置了一台爱车。虽然表面看上去路路是一个温和的人,但骨子里还是比较追求“个性”的,所以路路对西玛可谓是一见钟情。用路路的话说就是,西玛和他一样闷骚!

爱卡三贱客闷骚的路路与西玛

爱卡三贱客在这个看脸的时代,采用了日产最新V-motion设计语言的西玛在颜值上占有绝对优势,灵动的外观是它的杀手锏。

爱卡三贱客西玛的内饰借鉴了战斗机驾驶舱的环抱式设计,中控台面板向驾驶员一侧有明显倾斜,整体布局比较紧凑。

  从小就是父母眼中“别人家孩子”的张搏是一个真正的好男人,不抽烟也不喝酒,唯一做过的坏事就是那次“网吧大战”。好男人在选车时就更注重实用性和经济性,所以一台宝马2系旅行车被他收入囊中。

爱卡三贱客阳光大男孩张搏与宝马2系旅行车

爱卡三贱客宝马2系旅行车在外观方面拥有众多经典的家族式设计,国产之后的它依旧保留着进口版车型的味道。

爱卡三贱客内饰营造出一种温馨的感觉,这与它偏家用的性质是分不开的。

  而三人中性格最张扬的赤赤,也就是那次“网吧大战”的始作俑者,为了让自己更加霸气外露,一辆昂科威是他的最终选择。虽然每天都要堵在北京拥挤的大街小巷,但赤赤觉得人活着就得有个“样儿”,比如他这样。

爱卡三贱客霸气外露的赤赤与昂科威

爱卡三贱客昂科威的外观是传统的别克家族化设计,饱满的车身很容易让人产生安全感。

爱卡三贱客内饰采用了较为稳重的色彩,在一些细节上做得比较不错。同时,昂科威搭载的移动互联和4G网络服务可以极大地方便车主对上网的需求。

  这天,刚刚购入爱车的路路想炫耀一下自己的新车,建议大家一起开西玛出去郊游,不料赤赤上来就泼了一盆冷水。

爱卡三贱客

爱卡三贱客

爱卡三贱客

  张搏一气之下向赤赤和路路发起了挑战,准备在明天的出游中一决高下,此时赤赤已经踩着张搏的电动平衡车头也不回地走了。

  第二天,约定好的三个人分别开来了自己的爱车。一见面路路和赤赤就开始吐槽张搏这辆“保姆车”。

爱卡三贱客

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  不过张搏并没有因为两人的言语攻击而生气,还特意为他们展示起这辆宝马2系旅行车的大空间。为了赢得这场胜利,张搏也是拼了,竟然躺在后备厢里玩儿起了摇一摇,想找个姑娘过来证明一下大空间的好处。

爱卡三贱客

  为了让两个人更加认可自己这台宝马2系旅行车,张搏又打起了感情牌。俗话说“吃人家嘴短”,张搏打开宝马自带的互联驾驶系统,麻利地找到一家还不错的餐馆。这一配置倒是吸引了路路和赤赤,让两人同时在心里暗叫不爽。

爱卡三贱客

爱卡三贱客用车安全问题也是张搏考虑的重点之一,宝马2系旅行车搭载的智能安全系统可以有效地减少事故发生率。

  此外,宝马2系旅行车配备过滤PM2.5的高效微尘滤清器,能够在最大程度上保证车内空气清新,这一点也成了张搏炫耀的资本。

  赤赤此时看到自己那辆昂科威不占任何优势,便想在动力方面压他一头,于是开始催促大家上车,准备向目的地出发。

爱卡三贱客

  上路之后,西玛给路路带来了不低的回头率。在外观方面,西玛的确有着比一般车子更高的颜值,而此刻的路路正在享受着众人目光的洗礼。

爱卡三贱客三人准备一决高下

爱卡三贱客三车上路

爱卡三贱客西玛前卫的外观在车流中的识别度很高,符合当下很多年轻人的口味。

爱卡三贱客

  到了开阔路面,赤赤觉得是时候给其他两辆车点教训了,一脚油门下去,昂科威凭借着353Nm的最大扭矩和191kW(260Ps)的最大功率在动力上完全碾压宝马2系和西玛,连续超过两台车之后赤赤露出了得意的笑容。

爱卡三贱客

爱卡三贱客赤赤把昂科威的驾驶模式调到运动模式,针对激烈驾驶,此模式可通过调整悬挂、发动机供油、变速箱换挡逻辑和转向系统,使动力响应更加灵敏,操控更加精准。

  此时笑的不只赤赤一个人,张搏看到昂科威鲁莽地超过自己之后也无奈地笑了笑。在张搏看来,动力过剩就像浪费食物一样可耻,所以他也是权衡了多方面利弊之后才选择了这款宝马2系旅行车。

爱卡三贱客

  由于三人最终的目的地是一座小山村,所以在经过了一段公路驾驶之后,路面开始变得崎岖不平。赤赤则更加嚣张,凭借着昂科威的越野能力把西玛和宝马2系旅行车远远甩在后面。

爱卡三贱客当行驶在非铺装、碎石、草地或泥泞路面时,Offroad越野模式将使四驱系统更积极地介入,同时减少车辆稳定系统的辅助,使四个车轮的动力可以获得均匀分配,提升车辆通过能力。

爱卡三贱客昂科威一共提供四种驾驶模式,分别为标准、运动、旅行和越野,每种模式对悬挂和发动机供油等方面都有影响,从而使车辆完美应对不同路况及驾驶需求。

  此时路路心里却是叫苦连天,一方面是心疼自己的新车,另一方面是由于西玛偏向舒适的悬挂调校,在坑洼不平的路面上行驶就好像坐秋千一样荡来荡去,如果一直这样下去非得吐了不可。

  不过跑在路路前面的宝马2系旅行车看起来则要好很多,虽然离地间隙不如昂科威占优势,但是在烂路上行驶时的姿态还算不错。路路萌发了试试宝马2系旅行车的想法,于是提出三人换车体验,赤赤这会儿也想让张搏感受一下昂科威的厉害,所以便欣然答应。

爱卡三贱客三人换车体验

  上了昂科威的张搏开始认真感受起这台SUV给他带来的粗犷之感,而宝马2系旅行车给他的感觉更多是一种亲切和温顺。

爱卡三贱客比起张搏那台宝马2系旅行车,昂科威给人的感觉更加敦实。无论是在整体设计还是在性能调校方面,昂科威都是最沉稳和最霸气的一位。

爱卡三贱客和宝马2系旅行车一样,昂科威同样拥有不错的空间表现,这一点从它2750mm的轴距上就能看出来。

爱卡三贱客但是最让张搏接受不了的一点就是油耗,由于昂科威整车重量达到了1.8t,再加上SUV的动力调校,所以昂科威比其他两台车的百公里油耗都要高出不少。

爱卡三贱客

  此时,驾驶着宝马2系旅行车的路路开始对这台MPV产生好感。本来他以为这车多少都会有点动力不足,但让他感到惊讶的是,无论是高速时的动力储备还是低速时的加速度都不比自己的西玛差,甚至更强。虽然他不愿意承认,但在心里已经喜欢上这台宝马2系旅行车了。

爱卡三贱客

爱卡三贱客这台宝马2系旅行车虽然没有太大的优点,但难能可贵的是它做到了鱼与熊掌兼得。抛去极端情况不谈,宝马2系旅行车应对一般路况完全够用,最重要的是它还有一个超大的车内空间。

  而喜欢激烈驾驶的赤赤并不是很开心,因为西玛的动力真的要比他那辆昂科威差多了。在赤赤看来,西玛虽然穿了一身运动服,但是骨子里还是和天籁很像,很多调校都比较偏向舒适,这样的车上下班开起来应该很不错,但真的不适合郊游。

爱卡三贱客

爱卡三贱客自然吸气发动机+CVT变速箱的组合无论在什么情况下都能让西玛做出优雅的奔跑姿态。但由于调校的原因,西玛并没有为了运动完全抛弃舒适性与燃油经济性。

爱卡三贱客2.5L自然吸气发动机与天籁搭载的代号QR25DE的发动机是同一台,最大功率137kW(186Ps),最大扭矩234Nm。这样的数据对于一台性能车来说当然算不上强劲。

  试过了第二辆车之后,三人继续换车赶路。这次由赤赤驾驶宝马2系旅行车,张搏和路路分别驾驶西玛和昂科威。

爱卡三贱客

  对于190cm的张博来说,西玛的驾驶位确实有些局促,长时间驾驶应该是一件很煎熬的事情。不过,张博对西玛的综合调校还是比较认可的,西玛的性格和自己那台宝马很像,但西玛的空间真的和宝马没法儿比。没过多久,张搏就表示他开不了这台西玛了,实在是太憋屈。

爱卡三贱客

  本来就对张搏那辆宝马2系旅行车产生好感的路路,想到过几天要带女朋友出去玩,所以在张搏一个不留神之下偷偷地开走了他的爱车。

爱卡三贱客

  编辑点评:就这样,刚刚买了西玛的路路就被宝马2系旅行车征服了。不过今天的这场PK其实并没有分出谁胜谁负,只不过是综合各方面因素之后,大家对这辆宝马2系旅行车在出游时的表现更加认可。这样看来,文章标题提出的问题答案应该是肯定的。

 
 
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